Viaducto de Acceso: se realiza desde la Ruta Panamericana, Acceso Norte, ramal Escobar en el Km 45.4, que vincula el Emprendimiento a nivel regional, con la
Capital Federal, la Región Metropolitana Norte y los Municipios vecinos.
Se han construido dos ramas de salida e ingreso a la AU RN9, a través de las cuales se realizan los cruces de la AURN9, de la RN9 vieja (que en este sector se desplaza hacia el este), de las vías del Ferrocarril -Línea Mitre- y del arroyo Escobar.
Dichos cruces se realizan en alto nivel, con un puente de aproximadamente 800m de longitud y un sector de viaducto con una longitud mayor a 100m, que se conecta finalmente con una autovía de dos carriles por mano (ampliable a tres por mano), de 3000m de longitud, de acceso público con un futuro camino de Acceso SUR a la Ciudad de Escobar en la progresiva 1650.
Este Viaducto de Acceso, fue realizado de acuerdo a los criterios exigidos por el OCCOVI y prevé incorporar paulatinamente el tráfico a la AU RN9, tanto en la rama de Entrada como de Salida.
Ha sido dimensionado con un ancho de un carril por mano y con longitudes que permiten pasar de 110 a 50Km/h y de 50 a 110 Km/h respectivamente, está planteado para uso compartido con los futuros emprendimientos vecinos, Barrio EL CANTÓN y Barrio SAN MATÍAS.
El camino cuenta con 2 carriles por mano, y existe una previsión de ampliación para un tercer carril conforme se presente la máxima demanda de infraestructura de las urbanizaciones a las que sirve. Este esquema de accesos es adecuado para la demanda de viajes desde y hacia la Ciudad de Buenos Aires, requeridos por los nuevos habitantes de este tipo de Barrios y Emprendimientos.
La realización del acceso descripto, prevé la incorporación de un importante flujo vehicular, disminuyendo la incidencia del tránsito automotor por la Ruta Nº25, evitando de esta manera recargar la trama viaria vecinal de la zona céntrica urbana de la Ciudad de Escobar.
Esta situación se verá incrementada una vez realizado el acceso SUR en la rotonda
2), que contribuirá a disminuir el transito sobre la Ruta n° 25, actual y único acceso al sector, atravesando el ejido urbano.
De este modo la incorporación de los nuevos habitantes de los Barrios no ocasionará aumentos del flujo vehicular en la trama viaria urbana existente, sino que por el contrario contribuirá a la reducción de flujo vehicular actual, pasante por el centro urbano de la Ciudad de Escobar.
La construcción del puente del viaducto sobre la AU RN9 con sus respectivas colectoras, el cruce de las vías del ex FFCC Mitre y del A° Escobar, implica la ejecución de 17 pilotes de 1,4m de diámetro, con sus respectivos fustes y dinteles, así como la colocación de 95 vigas de entre 22 y 27 metros de longitud, insumiendo 5000 m3 de Hormigón y 750 Toneladas de acero. Los terraplenes de acceso al puente implicarán el agregado de aproximadamente 50.000 m3 de suelo. El plazo de ejecución del viaducto es de aproximadamente 12 meses.